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Interceptor

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Message par Invité Mar 16 Mai - 18:49

Hello !

N'écoutant que mon courage j'ai enfin attaqué la remise en état de l'Interceptor après jesépu combien d'années d'attente...  Embarassed

La liste des travaux à faire est longue, vraiment longue... Ce serait plus rapide de faire la liste des trucs qui vont bien. Je désosse donc entièrement la bête pour faire le compte. J'en suis là :

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Sauf que là, déjà, au démontage, je cale... Ce p&"$*n d'axe à l'avant du moteur ne veut pas bouger ! Ça deux jours que ça baigne dans le dégrippant, que je chauffe, que je tape, que je choque... et rien ! Le bidule fait comme si je n'étais pas là et reste complètement impassible  Evil or Very Mad.

Auriez-vous quelque recette de grand-mère, une astuce ou même une incantation vaudou qui pourrait m'éviter de commettre l'irréparable ?

Je vous ferai suivre la suite des opérations mais c'est un projet à long terme, ne vous attendez pas à le voir rouler le mois prochain (je suis pas retraité moi  Wink Arrow)

Merci d'avance,  cheers

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Message par Invité Mar 16 Mai - 20:18

Je ne sais pas te répondre, j'ai juste une autre question , c'est quoi ces caches culbu, des carrés que tu as arrondis ??? Bon courage pour l'axe grippé....stef

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Message par Invité Mar 16 Mai - 20:41

C'est pas moi qui ait fait. C'est une moto historique de la Scud' montée par Mc Gyver mais son état ne permettait plus vraiment de rouler avec.

Pour les caches culbu, on doit être sur du V11 juste un brin poli.

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Message par Tess Mar 16 Mai - 20:54

Mon pôvre...ça m'est arrivé aussi. Je l'ai eu en cognant comme un taré...il est soudé par le temps, et ce qui va avec. Essaye le chaud/froid en tapant en même temps. IL faut mieux être deux, un qui s'occupe de la chauffe et du choc thermique, et l'autre qui tape en permanence. Chalumeau et bombe -60° ou sinon avec du nettoyant frein, ça le fait moins mais ça marche.
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Message par Invité Mer 17 Mai - 0:35

V11 ça ce monte ? Bon à savoir...

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Message par Invité Mer 17 Mai - 7:37

Bon, je peux taper comme une brute, ça je sais faire  Very Happy

Par contre la bombe -60°, j'ai pas dans mon arsenal. Tu trouves ça où ?

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Message par Tess Mer 17 Mai - 7:56

Chez le marchand de bombe ?
3615 Code "DAESH"  study 

Ben, chez Conrad par exemple, mais si tu as un magasin de fournitures pour auto, normalement ils en ont.
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Message par Invité Mer 17 Mai - 10:23

J'ai eu ça aussi, et rien à faire en tapant comme un dingue à la massette + dégrippant + bombe à froid mais pas magique.
Du coup j'ai coupé à ras ce qui dépassait pour déposer le moteur, puis une fois le carter démonté l'ai amené chez un ami mécano plus doué que moi qui a percé/coupé l'axe en son centre et en tapant les demis bouts sont venus. Bref peut être que si tu y arrives le tout monté c'est une solution?

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Message par Isa3roues Mer 17 Mai - 10:57

Je confirme, il peut taper comme une brute... Sur les attaches de mon side qui ne venaient pas... J'ai dit : "T'es sûr d'avoir tout dé serré ?!"... Me suis fait envoyer balader mais kicékavait raison hein ???  Interceptor 3041657462 Interceptor 4168907588

Et pour la bombe, vu la température actuelle, prends du - 90 !!!  Interceptor 288108867
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Message par Tess Mer 17 Mai - 13:01

misteraud a écrit:J'ai eu ça aussi, et rien à faire en tapant comme un dingue à la massette + dégrippant + bombe à froid mais pas magique.

Voui mais le principe c'est dilatation/rétractation brutale, quand ça fait "tic tic tic"  (hein Jihène pas tac tac tac) , tu tapotes (un peu fort What a Face ), et tu recommences. Donc chauffer au max, refroidir d'un coup d'un seul .
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Message par Invité Mer 17 Mai - 19:11

J'ai essayé ce soir en remplaçant la bombe -60° par la soufflette... ça suffit pas.
J'ai commandé des pots de froid, on verra avec  Neutral

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Message par Tess Mer 17 Mai - 19:47

Pffff...la gueule du choc thermique Interceptor 2896726389

C'est quoi des pots de froid  scratch
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Message par Invité Mer 17 Mai - 20:40

Des "sprays réfrigérants" comme y disent quand tu veux commander  Very Happy

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Message par Tess Mer 17 Mai - 21:02

Ah oké, les bombes quoi Interceptor 1933306230
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Message par Nanard Jeu 18 Mai - 6:37

ya une autre solution: tu coupes comme tu peux et je te file un autre cratère...
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Message par Tess Jeu 18 Mai - 6:39

Cratére Very Happy 

Il va y être pour de bon avé le chalumeau Interceptor 4168907588
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Message par Invité Jeu 18 Mai - 7:51

Je vais commencer par essayer de le sortir, si vraiment j'y arrive pas, je passerai à la découpe...

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Message par Mathieu Jeu 18 Mai - 11:02

j'ai eu la même blague sur le calif 3 de l'oncle a Aurelie (celui de calais) il a laisser 20 ans la moto dans sa cave ... oui a calais au bord de la mer ... 

j'ai même pas essayer de le dévisser l'ecrou était solidaire de l'axe , j'ai du donc découpé la portière de distri ... 

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Message par Invité Jeu 18 Mai - 15:23

Avantage d'être loin de la mer, l'écrou est venu sans difficultés  Interceptor 288108867

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Message par Invité Sam 27 Mai - 16:18

Bon, ça fait 2 jours que je m’énerve sur le bazar, avec du chaud, du froid, la massette et la clé à choc et... rien...  Evil or Very Mad

Quand vous coupez, vous coupez à quel niveau ? J'envisageais d'attaquer les entretoises de chaque côté du carter histoire de pas me rajouter du boulot en touchant le bloc avec la meuleuse...  affraid

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Message par Tess Dim 28 Mai - 7:26

De toutes façons, si c'est collé dans le carter, tu seras obligé de le changer non ? donc faut couper là oussque tu peux sans que ça craigne pour le cadre. Je dis ça mais ça ne m'est pas encore arrivé Very Happy
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Message par Mathieu Lun 29 Mai - 10:22

alors perso j'ai écarté la cadre avec un démonte pneu de camion histoire d'avoir la place pour l'épaisseur du disque de la meuleuse , et cela de chaque coté du carter moteur  Wink
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Message par Tess Lun 29 Mai - 10:27

Et la partie collée dans le carter, elle est sortie après ou tu as changé le carter de distrib ?
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Message par Mathieu Lun 29 Mai - 10:29

obligé de changer la portière ... cela fait deux fois que cela m'arrive ... j'ai essayé de le sortir a la presse aprés l'avoir fait trempé ... mais quenini  Sad
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Message par Tess Lun 29 Mai - 11:03

Ah voilà No
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