Julien et le cheptel de la place Carcano

La première brêle post permis, une Guzzi 250 TS de 1974, en cours de transformation

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Et la LM3 qui affiche fièrement ses 350 mkm


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Y'a aussi miss Suzie que je viens de remettre à peu près en état pour Mme Larouquine (mon épouse)


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Y'a la relève aussi , enfin une partie (y'en a 2 autres )


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Et pour être sûr que l'on me reconnaisse à la Pyrénéenne, le bonhomme dans son état normal

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T'as pas pris un peu avec l'age mon Juju 

A la tienne 

Mais non, c'est parce que j'étais en cours de dé-transformation en Hulk Noir .

En retour

Ceci dit, j'aime bien la tof de ton avatar 

Salut Julien,

Bienvenue ici et bien reçu ton chécos pour la "Pyrénéenne", merci !
Ého Tess, y'aura d'la marmaille, 3 ptits Sudistes du Sud cong 

Ca va, il a déjà eu un aperçu de la pire des 3 (et c'est elle qui fait de la petite moto électrique) .

Pitaing Juju ! Tu t'es bien gardé de la bombarder sur le Troquet celle-là de photo hein

Si tu parles du gros noir avec une masse dans la main, et bien si je l'ai bombardée sur le troquet . Même qu'il y a un Suisse un peu fourbe qui m'a dit qu'il fallait que je fasse un peu de sport, alors que la photo montre bien que j'étais en pleine séance d'entraînement de lancer de marteau .

Ah ? j'ai loupé...mais je vais retrouver

Ptaing - cong ! (je soigne mon assent)

La place Carcano ressemble 'achement à la place Lino Tonti...

comprend pus rien...

Bah non, la place Tonti c'est chez Nanard, la Place Carcano c'est chez moi . C'est la photo de l'avatar qui prête à confusion peut-être, elle a été prise, comme de coutume Nanaresque, place Tonti

T'es cong Juju...j'avais pas fait gaffe à ta signature

Continuons notre tour d'horizon de places célèbres avec celle du Dr John en Bretagne !

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Je déterre le post, je me rends compte qu'ici bas vous n'avez pas pu profiter du résultat à peu près final de la transformation de la petite Guz 250. Donc, ça donne ça pour l'instant:

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Et vu que j'avais de quoi en faire une deuxième, j'ai lancé mon projet initial, à savoir faire une version piste. Pour le moment j'en suis là:

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En attente de recevoir le carénage et sa bulle  .

Moi j'ai vu ailleurs, mais j'applause des deux mains

Le carénage est brut aussi ? Je dis ça pour savoir la couleur finale !

Bah oui, le carénage je vais le recevoir brut, y'aura toutes les fixations à faire  .

Pour la couleur, je sais pas. Larouquine aime beaucoup l'espèce de vert anglais métallisé que j'ai mis sur le réservoir de l'autre. Moi je penche plutôt (le chien) pour une couleur qui va plus vite  .

Jaune...

Bravo Julien ! Très bô taf ! Tu viens avec au Trofeo Rosso en 2018 ?

Avec laquelle? Je ne sais même pas si un jour elle verra le moindre bout d'une piste  . Pis je n'ai pas de combarde à ma taille  .

Je serais amateur d'histoire ancienne je déconseillerais le jaune.

On verra, je le reçois demain le carénage  .

Barde a écrit:Je serais amateur d'histoire ancienne je déconseillerais le jaune.

Rhôpitaing,

C'est un bourre-pif en pleine paix de nouël, ça !

Et ça continue, une heure de temps aujourd'hui pour finir de fixer le réservoir, descendre de 3 cm les bracelets et constater qu'il faudra réduire un peu le rayon de braquage. Maintenant recherche de la bonne position pour l'araignée de fixation du carénage. Là c'est pas mal, mais va falloir remplacer la durite du frein avant gauche car l'angle du banjo gène.
Je vais réaliser 2 platines pour fixer l'araignée depuis les renforts de colonne de direction sous le réservoir (ils sont percés de 2 trous chacun, ceux pour monter le réservoir Benelli et ceux pour monter le réservoir Guzzi). Pour les autres fixations du carénage, probablement prises sur les fixations avant et arrière du moteur. on verra .
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L'entre deux fêtes est complet