Présentation Matthias1100

Salut à Tous,
Matthias c'est bien mon prénom et ce depuis un bon demi siècle...
1100 c'est la cylindrée de mon dernier coup de tête :
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Pas ma première Guzzi, j'ai roulé pendant quelques bonnes années en Griso 850 puis 1200...
Après je me suis égaré, pauvre de moi... une bavaroise

Voilà, pas grand chose à apporter techniquement, culturellement... juste un peu mouche du coche à l'occasion..
Enfin on verra !

Bienvenue !
Magnifique brêle ! Tu es de quel coin ?

Panam... désolé, ça ira quand même ?

Tant pis, on fera avec.

Tu dois pas t'en servir tous les jours en ville connaissant la brêle !

Bonjour à toi,
j'aime beaucoup cette pétoire mais à Paname, ça doit pas être facile tous les jours

What do you want to do ?
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FRANCIS 45 a écrit:
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C'est quoi ça à la fin de tes posts

Paname, c'est pour simplifier... je suis à Meudon, petite banlieue sud donnant accès direct à la RN118 qui permet de s'échapper un peu.
J'ai craqué pour cette bécane juste avant le confinement et donc je n'ai fait que 300 km avec histoire de voir.
Bon c'est une moto "du dimanche" : Pour le quotidien j'ai un 4 cylindre japonnais.

J'avais un peu d'angoisse sur la position de pilotage, et ça c'est confirmé les deux premiers virages.
Le pilotage se fait à 80% au regard. Tu regardes où tu veux aller et elle y va sans broncher...un peu de transfert de masse (et j'en ai ) et elle s'inscrit en virage comme sur un rail.

De ce que j'ai pu voir, "Sa" vitesse sur 4 voies  c'est 150/160. Sur route de campagne on est plus dans les 110/120 en rentrant un rapport.
Heureusement qu’on roule en France et qu'il n'y a pas de limitation comme ailleurs

MEUDON, c'est sympa, les bois l'observatoire...
Tess, ça se met tout seul faut que je pense à l'effacer.

Ah c'est une moto d'homme, qui se conduit pilote comme une moto, une vraie !

J'ai habité à l'opposé, Senlis, pendant 5 ans.

Y'a de quoi bien rouler tout autour de la GVQP, surtout vers le nord ouest, j'aimais bien ;-)

N'étant pas familier (voire même hostile) aux acronymes, j'ai voulu vérifier ce qu'était une GVQP !
J'ai trouvé, bien fait pour ma gueule !

Y'a pas que celle là, Tolosa en est une aussi...
Mais c'est déjà trop au nord pour moi.

Vive la campagne, les poules, les cochons, les coqs, le fumier, et les merdes des 5 dogues de Bordeaux de la voisine !

Salut Matthias,

Je te retrouve par ici après t'avoir répondu à tes questions.

D'ailleurs au vu de ta tof, je confirme que tu es en echappement d'origine.
Un conseil : tu peux virer la chambre de tranquillisation pour un X.
Il sera plus léger, le moteur sera plus vif et donnera plus facilement accès à la vidange de BdV.

Belle machine ! (ma Corsa est jaune et noir)

Pour info, je reconnais tes pare-culasses.
C'est un pote normand, pistard chevronné, qui les a fait fabriquer.
J'en suis équipé également et j'ai fais usiner d'autres blocs en teflon (par précaution).
Les pare-cylindres d'origine sont beaucoup plus fins.

Bienvenue chez les fous !

Salut Matthias bécane geniale couleur geniale juste les poussoirs et la bague de pompe a huile a surveiller . Je suis aussi dans le 92 Griso 1200 on peut se faire des rdv quand il fait beau.

Oui... je me suis fait plaisir à Cerny samedi dernier !
A mon age il me faut 20/30 bornes pour me réadapter... mais je progresse.
Je travail mon déhanché, alors faut pas être émotif ! ...ou devant !

Griso 1200... un plaisir immense d'avoir rouler avec ça pendant près de 6 ans... j'en avais deux, une pour rouler quand l'autre était au bouclard avec ces p..n de poussoirs, et on alternait...

Plus de blemes sur le poussoirs après 2009 2010.. en général... donc j'ecoute si ça fait les castagnettes et ça ne fait rien... même en décélération.